在现代的通讯方式，比如电报、电话等出现之前，就像诗人木心在作品中说的那样，“车、马、邮件都慢”，一封信寄上几个月是经常有的事情，很多消息都无法及时传达到对方手中，也因此造成了大量悲剧。

尽管古代消息传递方式比较落后，但古代也会遇到很多十万火急的情况，比如边关受敌，某地叛乱，或者是遇到了大地震、大洪水等突发的自然灾害，这些消息都是需要及时传达到统治者手中的，而这时候就需要所谓的“八百里加急”来实现了。

相信在流传已久的杨贵妃和荔枝的故事里，大家就知道这种方式了。 经常有人会问，古代的交通状况和治安都没有现在这么好，路上还会有很多拦路强盗，甚至连镖局的货物都敢打劫，如果“八百里加急”被这些人劫走了怎么办？其实是不可能的，因为八百里加急究竟有多快呢？快到强盗都不敢来抢，抢了就是死路一条。

我国古代的八百里加急，一般指的是八百里距离的信件要在两天之内送到，换算下来就是一天要走200公里，这对于古人来说是非常遥远的距离了。要知道在古时候，马匹比现在的汽车普及率还要低，一般人都只能走路。当然就算是不走路，两天走八百里对于骑马来说也是很困难的。

我国古代在官道上设立的驿站就是为这种情况准备的，一般在驿站里都备有快马，信使从上一个驿站赶来时，就要在这里换上一匹新的精力充沛的快马继续赶路，毕竟再好的马也不可能连续狂奔几百里，所以驿站平时的保养就显得十分重要了。对于这些身负重任的信使来说，唯一的任务就是需要把文件和消息传递到终点，其他的一概不用管，就算马匹撞死了人也是不用负责的。

只有心无旁骛的全力驾马，才能在规定时间内将信件送达，而这个过程才能算的上是八百里加急。当年安禄山起兵反叛，唐玄宗只用了六天就知道了三千里之外的消息，速度达到了惊人的一天五百里。当然，国家对这些驿站和信使也有严格的要求和刑罚。比如在唐代，信使到了驿站不换马、逗留太久都会受到杖责；而驿站如果私自减少人员和马匹的话，更是会受到严厉的责罚。

至于文书晚到，那就是要按迟到天数来决定杖责多少，被打死都是有可能的。在这种极其严格的制度下，土匪强盗根本不可能有勇气来抢八百里加急的文件，否则在一切为了送信的信使面前就是找死，而且还会直接和官府为敌，完全是得不偿失的行为，所以不会这样做。

当然驿站的严格管理也有弊端，明末李自成就是因为丢失文书而被驿站裁员，最后成为推翻明王朝的起义军领袖。在科技不发达的时代，很多事情都是靠人力来完成的。我们现在觉得司空见惯的简单事情，在古代可能都是要付出无数人命的代价。

所以有的人在看了一些穿越小说之后就觉得古代生活很美好，这是缺乏常识的想法，要是真的那么美好，人类也不会努力发展科技了。我们现在拥有先进的科学技术，发达的通讯工具，可以做到“秀才不出门，便知天下事”实在是非常幸福，我们也应该给予那些为人类科技发展做出了贡献的科学研究者们最高的尊重。

-END-

大家都在看

中越战争，10名开着美战机投奔中国的越南飞行员，现在生活怎样？

来源｜阵匠

欢迎｜点赞支持关注

版权|于网络，侵权请联系删

文章来源于网络，所有权归原作者所有，大道家园只作为存储空间，如有侵权请联系我们进行删除。