上一篇文章讲到法国人斐迪南·德·雷赛布主持修建的苏伊士运河经过11年施工终于在1869年完成，雷赛布也得以名利双收。1879年，已经74岁高龄的雷赛布觉得退休后的生活太无聊，于是想要再来一把刺激的，经过考虑之后决定再干一票大的：开凿巴拿马运河。只是这一次雷赛布不仅赔得血本无归还差点进了监狱，快速崛起的美国则通过各种手段低价拿到了巴拿马运河的控制权。

▷雷布塞开凿巴拿马运河以失败告终。

在进入现代以前任何一项大型工程的背后都意味着工人的大量伤亡，苏伊士运河开凿的11年间，由于工地环境恶劣加上存在虐待工人的现象，导致12万工人在施工阶段付出了生命。雷赛布吸取了上次的教训，1879年成立了巴拿马运河公司进行前期工作，为巴拿马运河的开凿准备了8个方案后工程于1881年1月1日正式开工。巴拿马运河的全长只有82公里，还不到苏伊士运河的一半，但这一次雷赛布还是失算了。由于雨季河水暴涨，潮湿的环境让机械设备迅速生锈等原因导致巴拿马运河的开凿工作进展缓慢，最终2.87亿美元的资金被消耗完毕，巴拿马运河公司也在1889年2月4日宣布破产，80万名法国投资者血本无归。巴拿马丛林遍布林间的毒蛇、蜘蛛以及疟疾、黄热病的流行更是让工人死伤惨重，有至少2万名工人在施工过程中丧命。雷赛布也因涉嫌挪用公款而获刑5年，之后罪名被推翻才免去了牢狱之灾。

1902年时任美国总统老罗斯福意识到美国需要1条运河缩短美国东西两岸的运输航线，也方便美国舰队往返大西洋和太平洋，于是便同时接触尼加拉瓜运河和巴拿马运河两个项目。借助尼加拉瓜运河项目进行压价，最终以4000万美元的价格从法国人手里拿到了已有工程和施工设备。然后再武力威慑哥伦比亚帮助巴拿马在1903年11月3日获得独立，就这样美国顺利拿到了巴拿马运河的开发和控制权，1904年美国在法国人的工程基础上继续开凿巴拿马运河。

▷1914年8月15日，巴拿马运河正式通航。

经过多年放置法国人的陈旧机械也早已无法满足运河的开凿工作，于是美国便从本土运来了102台大型工程机械。同时认可了古巴医生卡洛斯·芬莱的蚊子作为媒介传播疟疾和黄热病的说法，在工地现场实施新的卫生措施，经过2年的努力工地上基本上消灭了黄热病。美国接手之后又经过10年的努力，巴拿马运河终于在1914年8月15日正式通航。由于美国采用的技术和管理制度更加先进，10年工期里只有5600名工人因疾病或事故死亡。巴拿马运河开通之后使得美国东西两岸的航运距离缩短了1.4万千米，二战期间美国的舰队就是通过巴拿马运河参加太平洋战争的。

▷“ 密苏里”号战列舰通过巴拿马运河。

1956年埃及收回苏伊士运河后巴拿马国内关于收回巴拿马运河的呼声也越来越高，巴拿马和美国甚至在1964年1月9日还爆发了冲突，导致20名巴拿马民众和3名美军士兵死亡。1977年9月7日，美国和巴拿马签订了《巴拿马运河条约》，随后在1979年将巴拿马运河的主权正式交给巴拿马，但运河的控制权一直到1999年12月31日才移交给巴拿马。

巴拿马运河的货物运输量目前占全球货物运输量的约6%，过路费已成巴拿马重要收入来源，2019财年巴拿马运河的收入为33.6亿美元。

雷赛布的故事告诉我们，即便是同样的事情第二次去做也不一定会成功，做人还是不要太贪心了，见好就收才是最好的。

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苏伊士运河和巴拿马运河的战略地位和价值

1、苏伊士运河

地位：

它是世界使用最频繁的航线之一，也是亚洲与非洲的交界线，是亚洲与非洲、欧洲人民来往的主要通道。

价值：

这条运河允许欧洲与亚洲之间的南北双向水运，而不必绕过非洲南端的风暴角（好望角），大大节省了航程。从英国的伦敦港或法国的马赛港到印度的孟买港作一次航行，经苏伊士运河比绕好望角可分别缩短全航程的43%和56%。

向北方运的主要货物有原油和石油产品、煤炭、矿石和金属、加工金属、木材、油籽和油籽饼以及谷物。南运的货物则有水泥、化肥、金属制材和谷物。

世界海运贸易额的7%都是通过苏伊士运河，其中35%的份额是红海和波斯湾沿岸港口，20%是印度和东南亚港口，39%是远东地区。

2、巴拿马运河

地位：巴拿马运河（英语：Panama Canal；西班牙语：Canal de Panama）位于中美洲国家巴拿马，横穿巴拿马地峡，连接太平洋和大西洋，是重要的航运要道，被誉为世界七大工程奇迹之一的“世界桥梁”。

价值：1914年8月15日巴拿马运河正式通航，极大地缩短了美国东西海岸间的航程，比绕合恩角缩短了1万4千8百公里。在第二次世界大战期间美国利用运河将航空母舰送去补充几乎被毁灭的太平洋舰队。航空母舰虽然能够通过运河，但是需要先拆除航标，腾出航道。

扩展资料：

巴拿马运河开凿背景

在遥远的殖民时代，巴拿马地峡是连接太平洋与西班牙宗主国的交通枢纽，每年一度的波托弗洛交易会吸引着欧洲各大商行的代理商，在这里，成吨的秘鲁白银与欧洲货物进行着有利可图的交易，巴拿马因商业和海运日益繁荣。然而，这并没有改变它从属的地位。

参考资料：-苏伊士运河

苏伊士运河，巴拿马运河，京杭运河全长几米开凿年代

一、三条运河的全长与开凿年代：

1、苏伊士运河全长190千米，始建日期1859年4月25日。

2、巴拿马运河从一侧的海岸线到另一侧海岸线长度约为65千米，而由加勒比海的深水处至太平洋一侧的深水处约82千米，于1883年2月，正式动工开凿巴拿马运河。

3、京杭大运河全长约1797千米，从公元前486年始凿。

二、三条运河的作用：

1、苏伊士运河运河允许欧洲与亚洲之间的南北双向水运，而不必绕过非洲南端的风暴角（好望角），大大节省了航程。从英国的伦敦港或法国的马赛港到印度的孟买港作一次航行，经苏伊士运河比绕好望角可分别缩短全航程的43%和56%。

2、1914年8月15日巴拿马运河正式通航，极大地缩短了美国东西海岸间的航程，比绕合恩角缩短了1万4千8百公里。在第二次世界大战期间美国利用运河将航空母舰送去补充几乎被毁灭的太平洋舰队。航空母舰虽然能够通过运河，但是需要先拆除航标，腾出航道。

3、元代会通河和通惠河开通后，京杭运河完成，明代进行了大规模整修，建立了完善的漕运管理制度，600年间，运河成为真正意义上的南北交通要道，商运繁盛，运河两岸兴起数十座商业城镇，对古代经济的贡献无法估量。

扩展资料：

京杭大运河是中国仅次于长江的第二条“黄金水道”，价值堪比长城。它是世界上开凿最早、长度最长的一条人工河道，长为苏伊士运河的9倍，巴拿马运河的22倍。

京杭大运河流经北京市通州区，天津市武清区，河北省廊坊市、沧州市、衡水市、邢台市，山东省德州市、临清市、聊城市、济宁市、滕州市、微山县。

江苏省徐州市、宿迁市、淮安市、扬州市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市，浙江省嘉兴市、湖州市、杭州市20个市区，沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。

京杭运河的流向、水源和排蓄条件在各段均不相同，非常复杂，流向总体概括为四个节点、两种流向：节点1天津（海河）以北的通惠河、北运河向南流。

节点1与节点2东平湖之间的南运河、鲁北运河向北流；节点2与节点3长江（清江）之间的鲁南运河、中运河、里运河向南流；节点3与节点4长江以南的丹阳之间河段向北流；丹阳以南河段（江南运河）向南流。?

至2012年，京杭运河的通航里程为1442千米，其中全年通航里程为877千米，主要分布在山东济宁市以南、江苏和浙江三省。

——苏伊士运河（海运航道）

——巴拿马运河

——京杭大运河（古代运河）

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