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回望屈原，看到千年传奇流传人间

屈原（公元前340年－公元前278年），战国时期楚国诗人、政治家、思想家。芈姓，屈氏，名平，字原；又自云名正则，字灵均 。约公元前340年出生于楚国丹阳，楚武王熊通之子屈瑕的后代 。他出身于楚宗室贵族，少年时受过良好的教育，博闻强识，志向远大。

屈原是中国历史上第一位伟大的爱国诗人，中国浪漫主义文学的奠基人，被誉为“中华诗祖”、“辞赋之祖” 。他是“楚辞”的创立者和代表作者，开辟了“香草美人”的传统 。屈原的出现，标志着中国诗歌进入了一个由集体歌唱到个人独创的新时代 。他被后人称为“诗魂\"。

屈原也是楚国重要的政治家，早年受楚怀王信任，任左徒、三闾大夫，兼管内政外交大事。 吴起之后，在楚国另一个主张变法的就是屈原。他提倡“美政”，主张对内举贤任能，修明法度，对外力主联齐抗秦 。因遭贵族排挤毁谤，被先后流放至汉北和沅湘流域。

公元前278年，秦将白起攻破楚都郢（今湖北江陵），屈原悲愤交加，抱石自沉于汨罗江，以身殉国 。1953年是屈原逝世2230周年，世界和平理事会通过决议，确定屈原为当年纪念的世界四大文化名人之一 。

主要作品有《离骚》《九歌》《九章》《天问》等。他创作的《楚辞》是中国浪漫主义文学的源头。《诗经》中的《国风》与《离骚》并称“风骚”，对后世诗歌创作产生了深远影响。

中国人的端午节就是为了纪念屈原。

轶事典故

屈氏家族

屈原出生于楚国贵族，和楚王一样，芈（mǐ）姓，但楚王是熊氏。该姓出自黄帝颛顼系统的祝融氏；芈姓族群从商代迁徙至南方楚地，当传到熊绎时，因功受周封于楚，遂居丹阳（也就是现在河南淅川）。这就是屈原的故乡。

春秋初期，约公元前7世纪，楚武王熊通的儿子被封在“屈”这个地方，叫做屈瑕，他的後代就以屈为氏了。楚王的本家中，和屈氏家族类似的，还有春秋时代的若敖氏和薳氏；战国时代的昭氏和景氏，昭、屈、景是楚国王族的三大姓，屈氏能够从春秋前期一直延续到战国后期，一直处于楚国的高层，这个家族可谓经久不衰。屈原曾任三闾大夫，据说就是掌管王族三姓的事务。

屈原既是楚王的本家，当时叫作“公族”或“公室”，那么他和楚国的关系，当然也就不同一般。屈氏子孙如屈重、屈完、屈到、屈建等，在楚国都曾担任过要职。屈原的曾祖父叫伯庸。到了屈原这一代，屈氏当大官的人不多，只有屈原和后来被秦国俘虏的大将屈丐。屈原楚辞《九章·惜诵》：“忽忘身之贱贫”。很可能当时这个贵族家庭已经衰落了。

先秦时期男子称氏不称姓，所以人们更习惯叫屈原而不叫芈原。先秦时期，姓氏有别，姓是有血缘关系的整个部族的共同称号，氏是某个支系的称号。

生辰八字

屈原的出生日期，据近代许多人研究，约在楚宣王二十七年（公元前342年）到三十年（公元前339年）之间。照甲子推算，那年应该是戊寅年．恰巧，屈原的出生不但是寅年，而且又是寅月寅日。照中国历法的老话是“人生于寅”，所以夏正便以建寅之月（即正月）为岁首。屈原既然是寅年寅月寅日生，真正符合于“人”的生辰，所以在屈原著名的作品《离骚》中说：“摄提贞于孟陬兮，惟庚寅吾以降”。这句是说太岁星逢寅的那年正月，又是庚寅的日子，我从母体降生了。说明这一年是寅年；孟是始，硕是正月，夏历以建寅之月为岁首，说明这年正月是寅月；庚寅则说明这一天是寅日。屈原出生在寅年寅月寅日，这可是个好日子（据邹汉勋、刘师培用殷历和夏历推算，定为公元前343年正月二十一日。清代陈玚用周历推算定为公元前343年正月二十二日），目前一般定为公元前340年。

屈原取名

屈原觉得自己的生辰有些与众不同，所以他在《离骚》中说：“皇览揆余初度兮，肇锡余以嘉名，名余曰正则兮，字余曰灵均”。

这四句是说：父亲看到我生辰不凡，给我起了个好名字，名字叫做“平”，字名叫做“原”。而东汉王逸在《章句》中解释屈原的名字时说：“正，平也；则，法也”，“灵，神也；均，调也。言正平可法者莫过于天，养物均调者，莫神于地。”

所以名“平以法天”，字“原以法地”。同他的生年月日配合起来，照字面上讲，“平”是公正的意思，平正就是天的象微；“原”是又宽又平的地形，就是地的象微，屈原的生辰和名字正符合“天开于子，地辟于丑，人生于寅”的天地人三统。这在今天看来，只是个巧合，原无所谓，可在当时却认为是一个好兆头。

文学成就

屈原是个诗人，从他开始，中华才有了以文学著名于世的作家。他创立了“楚辞”这种文体（也称“骚体”），被誉为“衣被词人，非一代也”。屈原的作品，根据刘向、刘歆父子的校定和王逸的注本，有25篇，即《离骚》1篇，《天问》1篇，《九歌》11篇，《九章》9篇，《远游》《卜居》《渔父》各1篇。据《史记·屈原列传》司马迁语，还有《招魂》1篇。有些学者认为《大招》也是屈原作品；但也有人怀疑《远游》以下诸篇及《九章》中若干篇章非出自屈原手笔。据郭沫若先生考证，屈原作品，共流传下来23篇。其中《九歌》11篇，《九章》9篇，《离骚》、《天问》、《招魂》各一篇。

人物评价

汉代屈原论争可分为三个阶段，第一阶段为汉代初年至西汉宣帝时期，第二阶段为西汉元帝年间至东汉和帝时期，第三阶段为东汉安帝时期至东汉末。汉代士人对屈原的论争体现出汉代学术观念的变迁：第一阶段以黄老之术治国，此阶段士人对屈原持肯定态度；第二阶段为儒学独尊时期，此阶段扬雄、班固、贾逵等人对屈原持批判态度；第三阶段为经学的中衰时代，王逸、应劭、荀悦等人又极力提高屈原地位。

蔡徐坤用塌房证明了，鸡你太美不是恶俗烂梗，这3个才是！

#头条创作挑战赛#

当《鸡你太美》一度因为被大众媒体批评为俗梗时，当讽刺某个现象，却接受到大众媒体苛责为酸和嫉妒时，当孔乙己的传统长袍被讥为不肯放下架子时，我们与俗梗注定结缘，它不可避免地成为现代文化的一部分氛围。

也许，我们需要一个准则、一个定义、一个标准，以区分真正的恶俗俚梗，并避免无辜的梗与使用者因此受到伤害之误解。

本文旨在通过分析热门梗背后的群众情绪内核，举例如蔡徐坤塌房中的“太美”一词，深入探讨其名不副实却充满嘲讽的政治博弈性质，以此为基础为梗的划分提供清晰可辨的准则，解答何为恶俗烂梗的问题。

在辨别恶俗烂梗之前，我们首先需了解梗的本质。

它们都是群众表达情绪的语言工具，例如狡兔死，走狗烹；高鸟尽，良弓藏，八字开，有钱无礼墨进来等。

随着互联网时代的到来，歌谣演变成了更通俗、简洁、深入人心的梗。

过去，歌谣总结了当时发生的刺痛民心或令人震撼的事件。

如今，梗同样是对引起公众关注的互联网热点现象的概括性总结。

它们紧密相关于热点事件所展现的核心形象特点以及群众情绪。

比如我太难了，就是2019年G哥一个火爆视频的话，用视频里他忧郁的说我太难了，老铁，最近我压力很大。

这种表达正好适用于广大年轻人，比如在王琳凯的演唱会上他亲自呼喊出的那句魔性口号——泰酷辣。

他试图通过这种特立独行的态度掩盖自己的无知、缺乏素质和实力，而大众群体则直接借用这句话来嘲讽他的傲慢。

这种热点事件会迅速产生传播，并往往带有纯粹的娱乐和幽默，或者带有讽刺意味。

也正是因为梗，通常的娱乐搞笑与讽刺意味，而热点事件呈现的核心情绪却可能更加复杂多样。

可能是悲伤、难过、恐怖，也可能是搞笑、讽刺、愤怒，这就意味着有部分热点事件是不适合被概括成梗传播的。梗应当是有其使用范围和限制的。

你可以对自身的悲哀处境自嘲，比如小镇做题加孔乙己长衫，但你总不能把别人的悲痛事件用带有娱乐和嘲讽的梗概括传播吧？但这种梗就是这么出现了。

这就是我所定义的恶俗烂梗、悲剧梗化。一群无下限之人滥用梗工具，将他人的悲剧化作自己调笑的对象，别人痛不欲生，他们毫不同情不说，他要上去狠踩两脚，用梗取笑一番。

而且这种恶俗烂梗具有极强的社会破坏性，必须要立场鲜明的抵制。

跨粪池警告、绞肉机警告、两吨水警告

不知道大家还有没有印象，这一年七月初，一位杭州女子诡异消失，而后死者的人体组织在小区化粪池找到，之后被杭州警方证实为女子其丈夫杀害，并与杀害后将其分尸。

害怕与震惊是我和绝大部分人的第一反应，同时还带有对该女士被同窗共枕丈夫杀害的悲伤与同情。然而，这场案件竟然被。

扩成梗以另类方式出现在了人们的视野中，化粪池警告，不听话的时候就两段水解决一切问题，假如机警告，这些梗开始频繁出现在各种涉及夫妻问题的场合，并且因为梗的简约概括凝面本就就有极强传播性，这种悲剧梗化开始急速传播。

当时肉眼可见的在多个视频评论区内，只要一出现划分式警告一类的梗就是高赞，并且紧跟着的是一大群人接梗并连传类似的话语开始出现互联网的信息检方开始作祟。

一群毫无同情心的人被集合到一起，最开始以两个人的冷漠发言获得高赞，让这种发言得到变相肯定。

于是越来越多人开始效仿从众，开始了一场冷漠又让人恶寒的狂欢。

于是我们看到两吨水变成了成熟男人展示自己魅力的标志，两吨水成了威胁老婆并引以为豪的手段，这位女士的悲剧变成了绞肉机商家的营销手段旋风塑搅两吨水，警告男人们的最爱专制各种不服，甚至在淘宝的商品介绍里着急搜索量出现断层提升。

有人问出蓝女士丈夫用的是不是同款的变态问题，竟然还有人配合回答，觉得离谱的可以把问号打在公屏上，一些烂梗利用其传播快、娱乐化的特点，消解悲剧受害者，对受害者及其家人造成二次伤害的同时，还在消解更多普通人的同理心。

所以在当时我就写了文章痛批这种现象，拒绝悲剧梗化，呼吁大家重拾理性共情，警惕悲剧梗化向下渗透，残害我们下一代。

这种悲剧梗或的恶俗烂梗传播现象，在现在我们都依旧要高度警惕，但在警惕的同时，我们同样也要避免恶俗烂梗这一定义被滥用。

在上面我就分析过了，恶俗烂梗就是在不适一带娱乐化或讽刺性的梗出现的热点事件中，硬要用梗调笑，将悲剧梗化。

这些梗诞生之初就带有深深的恶念，但除去这种其余的梗现象，我们都不能草率的使用恶俗乱梗下定义，这并不意味着其他梗就全然无错，但我们至少应该知道，这些非悲剧梗化的梗诞生之初并非出自恶意。

他们是对那种群众共同情绪的加密表达。

毕竟许多现实状况我们敢怒不敢言，背后真相难以质问与说出，就只能以戏谑的方式出现。

这是在原已经毒死后，群众共同开辟的一条小径。

我们当然知道梗不够直截了当，但是那些直截了当的话或许根本说不出来，所以有了梗。

而他们之后，如果让你反感，多半不是因为他本质是个恶俗烂梗，而是有人在将梗滥用，不顾特定的使用环境，把梗无差别、无下限的滥用在所有无官氛围中去，甚至利用梗作恶。

之前我就提到有些学生会使用鸡你太美等梗进行校园霸凌，也有学生表示只是因为自己的名字里由于机类似的发音，就变成了被霸凌对象被霸凌到抑郁退学。

这就是梗，不受控制的疯狂泛化带来了负面危害，其诞生之初的核心一直被抛制，变成了空有壳子的大棒，变成了欺凌的手段。

但同样我们需要看到，这不是梗的错，而是使用者的错，是一群烂人偶然找到了一个适合霸凌的工具，就无下限使用。没有这个梗，他们同样会寻找别的工具霸凌。

我们当然要呼吁梗的合理使用，不要滥用，但真正需要去凝视、改变与教育的人，是这群烂人。

背后更是家长缺失、教育缺失、社会缺失，是教育跟不上互联网变化进程。这不是说耿完全无辜，只是说我们必须要分清主次矛盾。

如果把梗当做万恶之源，那就必然无法解决真正的问题，不加理解与分析的乱扣帽子反而会招致反扑，某日报掉粉四千万就是铁证。

所以，我对非悲剧梗化性恶俗烂梗制定了又一个评判标准。

如果一个梗带有丰富机理，其内涵复杂，难以下定论时，他就不该仅仅成为批判对象，他首先应该作为每个人关切并挖掘的对象，其次才是一定程度的纠偏与劝导。

这些话是在对大家说，让大家明白什么才是真正的恶俗乱梗，什么才是我们需要去理解、挖掘、在进行纠偏的梗，但更重要的是，对所有大媒体说，个人当然有权喜欢或厌恶一个梗，不想听我这些啰嗦，只想用个人号无判断恶俗与否，那也没关系，我也管不着，大家开心就好。

但本该就有影响引导群众建设称为基础共识能力的大媒体，理应对各种现象有自己清楚的标准认知，而不只是凭个人好恶张口就来，拿一个恶俗烂梗的大帽子就乱扣。

（全文完）

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#人民网评鸡你太美是恶俗烂梗##蔡徐坤#

他在成都用新能源货车帮助物流公司送货 月流水150万 纯利润15%

李梦杰是早期天使投资人，是8个公司的股东。

文| 铅笔道 记者 程用杰

近日，滴滴顺风车车主杀害女乘客一事，成为舆论焦点。开始有人反思，O2O这种商业模式是否有着自身本身难以克服的缺陷。在物流货运O2O领域，同样有类似的问题，经常出现车主服务不佳、损坏货物、自行取消订单等问题。

李梦杰想用类似“神州租车”的模式，解决这些问题。今年5月25日，他开始在成都运营“极速货的”项目，从事同城货物运输业务。平台统一提供和管理车辆，司机在平台上接单，从而保证车主的服务质量。

截至目前，“极速货的”已有138台新能源车，客单价在120元~150元，月流水约150万，纯利润率15%。

当前，李梦杰正在寻求800万天使轮融资，出让比例10%~20%，资金主要用于充电桩建设、车辆定制和模式扩张。

注：李梦杰承诺文中数据无误，为内容真实性负责。铅笔道作客观真实记录，已备份速记录音。

今年5月，李梦杰在启动“极速货的”项目之前，特地来北京朝见偶像牟其中。带着“跑步前进，金融杠杆”八字指点回到成都，发展思路要快、抢时间节点、死命狂奔，成了他新一轮创业的信条。当月25日，他在成都双流地区投入10辆新能源货车，开始试运行同城货物运输业务。

实际上，早在2016年，李梦杰就注册了这家公司，当时的业务主要是成都地区新能源物流货车的代理销售。两年里 ，他发现这个业务有些不愠不火，天花板很低，两年总共才卖出1000台左右。

李梦杰解释，“原本这就是一个赚钱能力不强的项目，不具备爆发性。有的客户有燃油车，年限不到，换车的意愿不大。此外，买车这项消费太低频了，今年买了,明年就不会再买。”

于是，李梦杰开始思索该如何转型。他心想，“既然我手上有车，为什么不自己做物流代运呢？”

光有车，没有司机也不行。为了吸引更多的司机加入，李梦杰给每位司机的最低营业额为1.1万。如果司机实际营业额不足1.1万，差额则由公司填补。

“虽然这个钱并不是司机到手能拿到的钱，因为还要去除租金，充电费、维修费等费用，但收入最低的司机也能拿到7000元，最高的月营业额能做到2.3万~2.4万。”李梦杰表示，当前，成都司机的月收入普遍在4000元左右。

为了与“闪送”等模式进行差异化竞争，“极速货的”主要选择运送大件货品，即20公斤以上的物品。与货运商家“货拉拉”不同，“极速货的”完全按照公里数和市场行情收费，同比价格下降20%。李梦杰表示，“之所以能做到低价，原因在于电动车的运营成本比燃油车更低。”

“极速货”目前共有138台车，采用四种车型，分别是厢式货车和面包车，厢式货车有4.2米和3.6米两种车型，面包车有金杯、依维柯两种车型。车辆由车厂转租，目前合作车厂已有三家，分别是东风、华晨和吉利。

为了获取稳定的货源，“极速货的”开始与京东、美菜、菜鸟等机构合作，B端客户占整体比例70%~80%。李梦杰解释，“我们和物流公司不是竞争关系，而是合作关系，他们都是我们的客户，比如各种物流园区、快递公司、城配公司等。”

在城市扩张上，充电桩是一个很重要的限制因素。一方面，“极速货的”通过与特来电合作，共同布局充电桩；另一方面，当资金到位之后，“极速货的”也开始尝试自建充电桩。

“极速货的”目前的收入来源主要有5类：首先是租金的差价，比如，平台给东风车厂的租金是每辆每月2000元，平台租给司机的费用是每辆每月2500元；其次是平台的派单费，平台每单抽成2元；再次是与京东、菜鸟等项目方合作的业务提成；此外还有充电返利，最后是车身广告的收入。

不久前，公司刚刚上线小程序，平台可以通过小程序完成派单，还将根据司机位置，自动派单系统进行优化。

李梦杰表示，近期，公司准备开发相应的App。今年年底，公司将在四川省的地级市进行扩张，完成1000辆车的目标。资金到位，明年，将优先拓展云南、贵州两省市场。

/The End/

编辑 | 吴晋娜 校对 | 刘倩

铅笔道签约记者