众所周知，辽沈战役的关键之战是锦州战役。有意思的是，蒋介石在辽沈战役之前难得的正确了一回（虽然反应还是慢点），命令国民党东北“剿总”司令卫立煌派出部队打通锦州交通线，准备撤退。

然而蒋介石打通锦州交通线的命令却遭到了以卫立煌为代表的东北国军高级将领的集体抵制，导致锦州交通线迟迟没有被打通。更奇怪的是，蒋介石始终不敢跟卫立煌说明打通锦州交通线的重要性。

1947年8月到1948年10月，时任国民党东北“剿总”司令的陈诚被解放军打得“杀陈诚以谢天下”。蒋介石不得不另寻大将代替陈诚，陈诚也急需从东北脱身，而当时唯一能顶替陈诚的大将就是卫立煌。

但卫立煌很清楚此时去东北就是替陈诚背黑锅的，坚决不同意去东北。在蒋介石夫妇和陈诚夫妇的软磨硬泡和反复劝说下，卫立煌同意去接替陈诚，但要求蒋介石必须答应自己的四个条件才能上任。

卫立煌的四个条件分别是：第一，如果东北丢失，卫立煌不用承担责任；第二，蒋介石不能放弃东北；第三，在三到四个月内调集三至四个军加强锦州；第四，用空军为长春、沈阳、锦州输送补给。

为了让卫立煌赶快去东北背锅，蒋介石口头上答应了卫立煌提出的全部条件，卫立煌这才出任国民党东北“剿总”司令。然而卫立煌刚一上任，蒋介石就在加强锦州和空运补给上食言了，什么都没做。

由此可见，卫立煌是第一位清楚认识到锦州交通线重要性的国民党高级将领，上任前就请求蒋介石注意。可是蒋介石却对卫立煌背信弃义，没有按照约定加强锦州，结果导致锦州交通线没有被打通。

到了辽沈战役前夕，蒋介石自然不敢跟卫立煌说明打通锦州交通线的重要性，因为卫立煌比蒋介石知道的还早。锦州交通线没有被打通主要是蒋介石的责任，蒋介石命令卫立煌的时候自然底气不足。

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