【文/观察者网专栏作者 谭斌】

今年是“四·八烈士”遇害七十五周年纪念。

1946年，黑茶山空难的前二十二天，国民政府军统局副局长戴笠突然因飞机撞南京岱山而亡。

黑茶山空难后两个月，军统局被改编为国防部保密局。随后，6月24日，蒋介石撕毁《双十协定》，大举进攻我中原军区，拉开了其反人民内战的序幕。

戴笠与蒋介石在一起。：

1946年3月至6月这三个多月告诉我们：黑茶山空难与戴笠无干，制造黑茶山空难，是军统局“寿终”前，其反共的罪恶清单上最大一笔血债。

谋害“四·八烈士”，表明了蒋介石冒天下之大不韪发动内战的决心！因我父亲谭政文是黑茶山空难善后的总负责人，特写此文，以表对国民党反动派的愤慨追讨之情，以致对“四·八烈士”的缅怀追祭之意。

七十五年前的4月8日，身任中共晋绥分局常委、社会部长兼晋绥边区公安总局局长的谭政文，在分局接中央急电，要求紧急调查晋绥地区是否发现一架运送几位中央领导同志从重庆经西安飞往延安的飞机踪迹。

见报，不详的预感立马令谭政文紧张起来，他迅即电令各地区公安分局、各县公安局分别查询。

原来，在重庆谈判达成《双十协定》的背景下，经中央多方努力，自皖南事变被关押五年之久的新四军中将军长叶挺，3月4日获释。出狱第二天，即电致中共中央要求重新入党。3月7日，中央复电批准。

叶挺将军随即参加了国共谈判的三人军事会议。然而，自从1月国民党召开其一手包办的所谓“国民参政会”，政治协商会议决议和《东北停战协议》则面临随时夭折的危险。

叶挺将军。：维基百科

面对严峻形势，周恩来决定协助他的另两位中共代表王若飞和秦邦宪（博古），4月8日乘美军机飞回延安，向中央报告、请示。那时，叶挺夫人李秀文携11岁的女儿扬眉和3岁幼儿阿九，从广州赶来重庆团聚。遂决定，叶挺将军携夫人、儿女同机飞回延安。

出席巴黎的世界职工代表大会和随后参加英国共产党代表大会刚回国的邓发，也同机回延。同机的还有王若飞的舅父黄齐生先生（67岁）和他的孙子黄晓庄。

近代教育家黄齐生。：

这位老教育家是受中共和毛主席委托，代表延安各界，特意到重庆对“校场口血案”中被特务打伤的郭沫若等反独裁、反内战的民主人士进行慰问的。

当时参加国共谈判的，还有开国少将王政柱，时任军委作战局副局长。他受周恩来之命，先负责接叶挺将军出狱，继负责安置从广州来渝的叶挺夫人及儿女，后负责陪送叶挺一家人乘机回延安。登机后，因临时另有任务，又被周恩来叫下了飞机。

这架美军运输机中，除北伐名将、抗日英雄叶挺，还集中了中共三位中央委员。其中，文有中共中央秘书长王若飞（50岁）和秦邦宪（39岁），武有叶挺将军（50岁），工运和密战又有邓发（40岁），都是正当年的革命家，也是下一步内战中，国民党反动派的强硬对手。这些人，这个机遇，怎不让蒋介石生恶念，起杀心？

于是，曾关押叶挺的“中美特种技术合作所”中的特工队长杜吉堂，受某军统头目的指令，与略懂飞机构造的特务，策划了破坏飞行仪表的谋杀计划。

根据飞行记录和技术档案，杜吉堂令空军的眼线调度科长王平虎，在飞前例行检修时，安排军统特务杨耀武假扮机修人员混上飞机，暗中在高度表和磁罗表的反面安置了磁铁。（以上细节转自2006年《新华每日电讯》转发杜吉堂死前登于报刊的回忆文章）

美军机组除三名上士外，曾是飞虎队员的兰奇上尉担任机长。

当飞机飞往西安途中，已感觉飞行有些异常，那时的飞行高度肯定已偏低。但兰奇机长自恃技高，坚持续飞。

待西安加油再飞向延安时，天空不但下起冰雹，还刮起了大风。那块“潜伏”磁铁的干扰破坏作用越来越大，使飞机严重偏离航向，由北偏飞至东北，进入迷航状态，并发出了迷失方向的报警电报。

4月8日那天下午一时许，毛主席、朱德、任弼时、林伯渠等中央领导同志，俱齐集延安东关机场，迎接这架运送战友的飞机。两点左右，已隐约听到飞机的引擎声，随后声音却渐远渐渺。人们在细雨中忧心忡忡地等到四点，随后散去。

其实，迷航的军机已经偏飞到了黄河以东的山西兴县黑茶山地区。山下正在下雨，山上已在下雪。黑茶山并不高，才两千多米。

但在示高仪表失灵误导，能见度极差的情况下，飞机撞在了黑茶山侧锋的巨石上，机毁人亡！

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